Västmanland
Vi är med och påverkar i Västmanland
Här finns vi
Besöksadress
Slakterigatan 10, 721 32 Västerås
Extra långa lastbilar börjar rulla i Västmanland
Från och med i dag, den 1 december, blir det tillåtet att köra lastbilar som är 34,5 meter långa på vissa svenska vägar. Det är mer än nio meter längre än dagens långtradare. Med längre lastbilar så får man plats med mer gods per lastbil, vilket i...
2023-12-01
Dubbdäck på cykel ger bättre grepp
Halka är den dominerande orsaken bakom cyklisternas singelolyckor under tiden december-februari. Ett sätt att minska olycksrisken är att använda dubbdäck. Vanliga cykeldäck, som de flesta av oss har på sommaren, har en särskild gummiblandning som...
2023-11-24
Snart kommer halkan och snön
Första snön, is och halka kommer ofta som en överraskning – varje år! Cirka 60 procent av alla fallolyckor i trafikmiljön sker när det ligger snö och is på gångytan, och ungefär tio procent av olyckorna orsakas av lövhalka, grus eller ojämnheter p...
2023-11-17
Låg bältesanvändning bland unga förare av A-traktor - nya filmer ska bidra till att öka trafiksäkerheten
Den 31 augusti infördes nya regler för A-traktorer, bland annat finns det nu krav på att använda bälte. För mopedbil har bälteskravet funnits sedan länge, undantaget är om man har hjälm. Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF har genomfört mätnin...
2023-10-18
Olyckorna med elsparkcyklar ökar - 2 av 3 har inte koll på reglerna
I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda ...
2023-09-18
Olagligt höga hastigheter största hotet mot barns rätt till en säker skolväg.
Mer än varannan bilist kör för fort utanför skolor. Det visar mätningar utförda av NTF på 20 platser spridda över hela landet. 51 procent av samtliga fordon passerade i en olagligt hög hastighet och resultatet är baserat på nästan 300 000 observat...
2023-08-15
Inventera trafikmiljöer för ökad säker cykling
Ett projekt där syftet är att främja ökad och säker cykling genom att inventera cykelinfrastruktur utifrån perspektiven att det ska vara säkert att cykla även vintertid, det ska råda god framkomlighet året runt och det ska gå att cykla säkert även...
2023-03-15
Nollvision för förtroendevalda
Syftet med projektet är att förtroendevalda i den nämnd som hanterar trafik/trafiksäkerhetsfrågor får bättre kunskap i Nollvisionen så att de i sina framtida beslut bättre kan tillmötesgå kraven på ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter i k...
2023-03-01
Hastighetsreducering på kommunala gator och vägar
Syftet med projektet är att sätta fokus på hastighetens betydelse för ökad trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet. Detta görs genom att samla in kunskap om hur långt samtliga kommuner i landet kommit med sin hastighetsöversyn samt genom att mäta...
Bältesanvändning i A-traktor och mopedbil
Under hösten 2022 genomförde Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF bältesmätningar för A-traktor och mopedbil. Mätningarna genomfördes i form av observationer av fordon där mätfunktionärerna noterade om bälte användes av förare och passagerare. ...
2023-10-17
Kunskap om regler för elsparkcyklar
Undersökning - Nya regler för elsparkcyklar infördes i september förra året. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Dock visar siffror att olyckor ökar där elsparkcyk...
2023:6 Unga förare med A-traktor och mopedbil
Under de senaste åren har mopedbilar och A-traktorer, som får köras med ett AM-körkort, blivit mycket populära bland ungdomar, inte bara på landsbygden utan även i städer och tätorter. Med tanke på att även olyckorna med personskador ökat kraftigt...
2023-06-21