Västmanland
Vi är med och påverkar i Västmanland
Här finns vi
Besöksadress
Slakterigatan 10, 721 32 Västerås
Elsparkcykelolyckorna med barn ökar. Föräldrar behöver ta ansvar!
Elsparkcyklar blir ett allt vanligare inslag i trafikmiljön. Det upplevs som ett smidigt sätt att förflytta sig, men skapar också nya faror. Fler elsparkcyklar innebär fler olyckor och svåra skador, även bland barn. Utvecklingen är oroande och för...
2024-10-11
Antalet A-traktorer ökar – men nu minskar olyckorna
Antalet A-traktorer på de svenska vägarna fortsätter att öka. Samtidigt har antalet olyckor med A-traktorer minskat med 17 procent jämfört med samma period i fjol. Orsaken kan bero på de nya reglerna som trädde i kraft i slutet av augusti förra å...
2024-10-04
Hur följs reglerna för elsparkcyklar?
NTF har genomfört observationsmätningar för att se hur reglerna för elsparkcyklar följs ute i trafiken. Under observationerna noterades hjälmanvändning, skjutsning och felbeteenden, så som att köra på gångbana eller trottoar, distraktion, lek, sam...
2024-09-26
Allt fler barn skadas på elsparkcyklar - endast 2 av 5 barn använder hjälm trots lagkrav
Elsparkcykeln blir ett allt vanligare inslag i trafikmiljön och det har skett en tydlig ökning av privatägda elsparkcyklar. Många barn använder sig av elsparkcykel för att transportera sig till skola och fritidsaktiviteter. Enligt statistiken hos ...
2024-09-24
20 år för ökad kunskap om däck
Däckrazzia firar 20 år. Sedan starten har drygt 31 000 bilister fått sina däck undersökta, resultat har kommunicerats till många fler och kunskapen om däcken har ökat. På vissa områden utvecklingen varit positiv. Inom andra krävs mer insatser.
2024-08-19
Uppmaningen till kommunerna: Gör mer för att fler ska använda cykelhjälm!
Mätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
2024-06-25
Inventera trafikmiljöer för ökad säker cykling
Ett projekt där syftet är att främja ökad och säker cykling genom att inventera cykelinfrastruktur utifrån perspektiven att det ska vara säkert att cykla även vintertid, det ska råda god framkomlighet året runt och det ska gå att cykla säkert även...
2023-03-15
Nollvision för förtroendevalda
Syftet med projektet är att förtroendevalda i den nämnd som hanterar trafik/trafiksäkerhetsfrågor får bättre kunskap i Nollvisionen så att de i sina framtida beslut bättre kan tillmötesgå kraven på ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter i k...
2023-03-01
Hastighetsreducering på kommunala gator och vägar
Syftet med projektet är att sätta fokus på hastighetens betydelse för ökad trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet. Detta görs genom att samla in kunskap om hur långt samtliga kommuner i landet kommit med sin hastighetsöversyn samt genom att mäta...
Förra året genomförde NTF en enkätundersökning för att ta reda på hur kunskapen om reglerna för elsparkcyklar ser ut. Resultatet visade att kunskapen var låg. Som en uppföljning på detta har NTF nu genomfört observationsmätningar för att se hur re...
Bältesanvändning i A-traktor och mopedbil
Under hösten 2022 genomförde Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF bältesmätningar för A-traktor och mopedbil. Mätningarna genomfördes i form av observationer av fordon där mätfunktionärerna noterade om bälte användes av förare och passagerare. ...
2023-10-17
Kunskap om regler för elsparkcyklar
Undersökning - Nya regler för elsparkcyklar infördes i september förra året. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Dock visar siffror att olyckor ökar där elsparkcyk...
2023-09-18